Модели железных дорог Глава VII. Оформление железнодорожного макета

Для получения пространственного эффекта на макете можно воспользоваться способами, к которым прибегают в изобразительном искусстве. Эффект глубины в живописном произведении дает линейная перспектива, т. е. постепенное уменьшение одинаковых предметов с удалением от глаз наблюдателя. Следующий путь передачи пространства заключается в эффекте воздушной или тональной перспективы, который проявляет себя наличием воздушной дымки. Цвет удаленных предметов мы воспринимаем не таким, каков он на самом деле, а с поправкой на воздушную среду. Природа научила человека яркие, сочные краски воспринимать как близкие, первоплановые, а разбеленные, высветленные цвета - как удаленные. Эффекты линейной и воздушной перспективы необходимо использовать при создании ландшафта макета, однако в той мере, которая соответствует условиям его демонстрации дома. Как правило, домашние макеты рассчитаны на рассматривание их с одного-двух соседних направлений. Поэтому для усиления впечатления глубины и удаленности предметов, находящихся на заднем плане макета, можно использовать прием создания искусственной линейной перспективы. Это значит, что для макета масштаба 1:87, предметы, расположенные на переднем плане, должны соответствовать основному масштабу, предметы второго плана выполняют в масштабе 1:120, а более удаленные - в еще более мелком масштабе. Искусственно уменьшенные детали макета на заднем плане не должны сочетаться с элементами железной дороги, чтобы не бросалась в глаза их несоразмерность. Участки железной дороги на заднем плане лучше сделать скрытыми от глаз наблюдателя. Использование приема искусственной линейной перспективы выполняют в сочетании с эффектом  тональной  перспективы. Предметы, расположенные на задних планах макета, должны иметь более спокойную окраску. Фон макета рисуют также с учетом линейной и тональной перспективы. Он не должен давить своей броскостью и сочностью красок, непомерным обилием подробностей, так как естественная природа показывает удаленные предметы без детализации, без присущего им яркого цвета, свойственного при наблюдении с близкого расстояния.

Залогом успеха в создании гармоничного и естественного макета, в котором главным "действующим лицом" является железная дорога, может быть только пристальное изучение природы, природных явлений и их законов, связанных с восприятием всех элементов окружающей действительности. Создавая макетный ландшафт, любитель в меньшей степени проявляет себя как моделист, но в значительной мере становится художником, предлагая зрителю своими глазами увидеть пейзаж, предложить свое мироощущение.
 
 

Материалы публикуются по книге [Б.В.Барковсков, К.Прохазка, Л.Н.Рагозин. "Модели железных дорог". 2-е изд., перераб. и доп. Москва, "Транспорт", 1989 г., 263 с.] с любезного разрешения ее авторов.